Plūsmas sensoru lineārā verifikācija

Dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors un ieplūdes gaisa temperatūras sensors parasti ir negatīva temperatūras koeficienta termistora tipa sensori, un tiem ir liela kopība, un to veiktspēju var novērtēt, nosakot to pretestību un signāla spriegumu ar multimetru.

01 Automašīnas pretestības noteikšana: aizdedzes slēdzis ir novietots pozīcijā "IZSLĒGTS", atvienojiet dzesēšanas šķidruma (ieplūdes) temperatūras sensora vadu savienotāju ar digitālo augstas pretestības multimetra "Ω" apstāšanās testa sensoru A un B starp diviem ierīces spailēm. pretestības vērtībai, pretestības vērtībai un temperatūrai jābūt apgriezti proporcionālai augstumam, siltumdzinēja pretestības vērtībai jābūt mazākai par 1kΩ.
02 Ārpus transportlīdzekļa pretestības noteikšana: atvienojiet dzesēšanas šķidruma (ieplūdes) temperatūras sensora vadu savienotāju un noņemiet sensoru no dzinēja. Novietojiet temperatūras sensoru vārglāzē esošajā ūdenī, uzsildiet ūdeni vārglāzē un ar multimetru "Ω" izmēra pretestību starp diviem sensora spailēm A un B dažādu dzesēšanas šķidruma temperatūru apstākļos. Pretestības vērtībai jāsamazinās, paaugstinoties dzesēšanas šķidruma temperatūrai, vai jāatbilst transportlīdzekļa tehniskajām prasībām.

03 Signāla sprieguma noteikšana: uzstādiet temperatūras sensoru un pievienojiet sensora vadu savienotāju. Kad aizdedzes slēdzis ir pozīcijā "OFF", izmantojiet multimetra "V" pieturu, lai izmērītu sensora signāla spriegumu starp sensora vadu savienotāja A un B spailēm. Signāla sprieguma vērtībai jābūt apgriezti proporcionālai temperatūrai (tas ir, jo augstāka temperatūra, jo zemāks signāla spriegums) vai jāatbilst transportlīdzekļa tehniskajām prasībām.
04 Barošanas avota sprieguma noteikšana: noņemiet dzesēšanas šķidruma (ieplūdes) temperatūras sensora vadu savienotāju, pagrieziet aizdedzes slēdzi pozīcijā ON un izmantojiet multimetru, lai izmērītu spriegumu starp ECU vadu savienotāja A un B spailēm, izmantojot V pieturu. Spriegumam jābūt no 4,5 līdz 5 V.
Ja iepriekš minētie četri testa rezultāti atbilst tehniskajām prasībām, sistēma ir normāla; Ja kāds no pirmajiem trim testa rezultātiem neatbilst tehniskajām prasībām un ceturtie testa rezultāti atbilst tehniskajām prasībām, tas norāda, ka dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors ir slikts, un dzesēšanas šķidruma (ieplūdes) temperatūras sensors ir jānomaina; Ja pirmie divi testa rezultāti atbilst tehniskajām prasībām, bet pēdējie divi testu rezultāti neatbilst tehniskajām prasībām, tas norāda, ka pats dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors ir normāls, ECU veiktspēja ir slikta, un ECU ir jānomaina.